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技術(shù)文章

Technical articles

2016
9-29

從定位精度分辨出精密加工數(shù)控機(jī)床的加工精度
精密加工數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車床主軸的運(yùn)動經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動。而數(shù)控車床是采用伺服電動機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動。數(shù)控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功能，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動間的運(yùn)動關(guān)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。一般來說，精密加工數(shù)控機(jī)床精度是指機(jī)床將刀...
2016
9-21

現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)代表作之一的高剛性數(shù)控車床
高剛性數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)組成數(shù)控車床和普通數(shù)控車床的區(qū)別是功能上具有針對性,因而在結(jié)構(gòu)上主要滿足被加工的對象。由床身機(jī)架,主軸驅(qū)動部件,縱、橫向進(jìn)給伺服系統(tǒng),排式刀架,電動機(jī),皮帶輪傳動副及數(shù)控系統(tǒng)等部分組成。此數(shù)控車床由電動機(jī)帶動主軸副旋轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)速為變頻調(diào)速,縱、橫向進(jìn)給伺服系統(tǒng)驅(qū)動排式刀架實(shí)現(xiàn)縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動。高剛性數(shù)控車床是一個(gè)由機(jī)械系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)組成的機(jī)電一體化集成系統(tǒng),其特點(diǎn)是工作臺橫向行程較長,而縱向行程較短,同時(shí)刀架的結(jié)構(gòu)不是常用的方刀架或轉(zhuǎn)塔式刀架,而采用了排式...
2016
9-7

數(shù)控機(jī)床定位精度數(shù)字越小精度越高嗎？
數(shù)控機(jī)床的精度是機(jī)床性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是影響工件精度的重要因素。數(shù)控機(jī)床的精度可分為靜態(tài)精度和動態(tài)精度。靜態(tài)精度是在不切削的狀態(tài)下進(jìn)行檢測，它包括機(jī)床的幾何精度和定位精度兩項(xiàng)內(nèi)容，反映的是機(jī)床的原始精度。而動態(tài)精度是指機(jī)床在實(shí)際切削加工條件下加工的工件所達(dá)到的精度。比如一臺機(jī)床上的“定位精度”標(biāo)為0.004mm，另外一臺的“定位精度”標(biāo)為0.006mm。從數(shù)字大小上，是不是越小精度就越高呢？怎樣去理解機(jī)床精度？兩款機(jī)床“定位精度”不同，從數(shù)據(jù)上看，我們會很自然的認(rèn)為數(shù)字小...
2016
9-1

避免熱變形是精密加工數(shù)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)重中之重
精密加工數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車床主軸的運(yùn)動經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動。而數(shù)控車床是采用伺服電動機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動。數(shù)控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功能，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動間的運(yùn)動關(guān)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)...
2016
8-24

淺析高剛性數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展變化
高剛性數(shù)控車床是專為效率化量產(chǎn)型車削加工生產(chǎn)所設(shè)計(jì)開發(fā)的工具機(jī)，為高附加價(jià)值的現(xiàn)代化工具機(jī)，廣泛應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)、建設(shè)機(jī)械、海洋產(chǎn)業(yè)(造船)、能源產(chǎn)業(yè)、機(jī)械設(shè)備、閥體與油壓用零件等加工，在產(chǎn)業(yè)界被視為關(guān)鍵組件生產(chǎn)加工的利器。高剛性數(shù)控車床特色：高剛性主軸1.採大通孔設(shè)計(jì)，可選擇6"或8"夾頭。2.用大直徑、高精密NN系列復(fù)列滾柱軸承搭配斜角滾珠軸承，并依軸承特性及加工時(shí)產(chǎn)生徑向、軸向及合成負(fù)荷做*化設(shè)計(jì)，適合高速精密切削及低速重力切削。人性化設(shè)計(jì)1.45°斜背式一體成形底座設(shè)計(jì)...
2016
8-23

為什么說數(shù)控機(jī)床源于普通機(jī)床而高于普通機(jī)床？
數(shù)控車床具備高精度、率、易操作、高剛性等特點(diǎn)，全封閉，無管線外露，整潔美觀。車床裝有硬限位、回零等功能開關(guān)，安全可靠。數(shù)控機(jī)床，是一種高精度、率的自動化機(jī)床。數(shù)控的意思就是數(shù)字控制。那么數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別又是什么呢？其實(shí)，現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)對于數(shù)控機(jī)床是密不可分的。數(shù)控機(jī)床，簡單意義上來理解，就是在機(jī)床上加上數(shù)控系統(tǒng)。當(dāng)然，數(shù)控機(jī)床并不單單只是加個(gè)數(shù)控系統(tǒng)就好了。數(shù)控技術(shù)是當(dāng)前機(jī)械加工行業(yè)使用的的加工設(shè)備，它包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控加工中心、數(shù)控線切割等多種類...
2016
8-15

鑲鋼硬軌數(shù)控車床相比較普通車床和線軌有什么區(qū)別
硬軌和線軌是中國臺灣機(jī)床業(yè)的叫法，不是標(biāo)準(zhǔn)名稱，在機(jī)械手冊上是查不到。鑲鋼硬軌數(shù)控車床，普通機(jī)床改數(shù)控，導(dǎo)軌換不換，要看原來的導(dǎo)軌能否達(dá)到精度要求了。一般情況我覺得原來的床身根本就沒有設(shè)計(jì)安裝直線導(dǎo)軌的平面，全部安裝直線導(dǎo)軌的改造比較麻煩。一般情況下改造只是保留原來的結(jié)構(gòu)，只安裝光柵尺和相應(yīng)的數(shù)顯系統(tǒng)而已。鑲鋼硬軌數(shù)控車床硬軌的好還是線軌的好？（以下是引用其他論壇的說法）加工中心多用直線滾動導(dǎo)軌，應(yīng)為它運(yùn)動速度快，而且滾動阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤滑也方便。長時(shí)間用后，精度損失...
2016
8-11

直線導(dǎo)軌數(shù)控車床經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，工作效率高
直線導(dǎo)軌數(shù)控車床有如下特點(diǎn)：加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；機(jī)床自動化程度高，可以一人多機(jī)操作，并減輕勞動強(qiáng)度；直線導(dǎo)軌數(shù)控車床說明：夾緊用氣動回轉(zhuǎn)缸帶彈簧夾頭。采用高牌號鑄鐵一體式底座，整體床頭箱，剛性穩(wěn)定性好，整機(jī)精磨，安裝誤差小，加工精度保證+/_0.007mm。導(dǎo)軌絲杠均采用中國臺灣...

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